銷(xiāo)售經(jīng)理:杜經(jīng)理
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冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售模式,通常分為直銷(xiāo)、主機廠(chǎng)合作、底盤(pán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售三種模式。但不同于主機廠(chǎng),冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的渠道在削弱,造成這樣的原因在于兩個(gè)不均勻,即用戶(hù)分布不均勻、冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻。
一、用戶(hù)分布不均勻
冷藏用戶(hù)主要還是在生鮮運輸、宅配、醫藥等**域,這類(lèi)運輸主要集中在華東和華南地區,自然會(huì )造成用戶(hù)的發(fā)布均勻。據統計,我國冷藏車(chē)市場(chǎng)主要集中在山東、廣東、上海等10個(gè)省市,占有量大約有68%,其中山東銷(xiāo)量就占10%以上,同時(shí)這10個(gè)省市每年冷藏車(chē)銷(xiāo)量都在1000輛以上。這些地區普遍經(jīng)濟比較發(fā)達,冷藏車(chē)密度要比其他地區要高。
二、冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻
截止2020年,國內共有76家企業(yè)擁有國六冷藏車(chē)標準冷藏保溫車(chē)公告,共有72個(gè)冷藏保溫車(chē)中文品牌。這76家企業(yè)分布全國20個(gè)省市,其中山東省居多,達到了18%,其次是四川12%,湖北省10%,河南8%。
三、 我國冷藏車(chē)行業(yè)的競爭格局:
目前我國市場(chǎng)冷藏車(chē)多按照功能進(jìn)行分類(lèi),主要產(chǎn)品類(lèi)別有保溫汽車(chē)(僅隔熱無(wú)制冷機組)、冷藏汽車(chē)(溫度下限可達-18℃)、保鮮汽車(chē)(溫度在0℃左右,用于運輸新鮮貨物)、醫藥冷鏈運輸車(chē)等。
相比于其他專(zhuān)用車(chē),冷藏車(chē)技術(shù)門(mén)檻較低,社會(huì )需求廣泛,因此產(chǎn)業(yè)相對較為成熟,行業(yè)內企業(yè)分化較為明顯。2016年行業(yè)的龍頭北汽福田占據34.6%的市場(chǎng)份額,超出總市場(chǎng)份額的1/3。排名前三的企業(yè)占總產(chǎn)量的53.1%,超過(guò)了一半行業(yè)產(chǎn)量。其余市場(chǎng)份額由其他公司瓜分,并且競爭激烈。而排名前十名的企業(yè)總產(chǎn)量已達到整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量的76%。因此,冷藏車(chē)行業(yè)的壟斷程度相對還是較高的,客戶(hù)集中度較高。
四、冷藏車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展:
在市場(chǎng)需求的強烈催生和**政策不斷加碼的推動(dòng)下,近年來(lái)我國冷藏車(chē)市場(chǎng)也得到了跨越式的發(fā)展。未來(lái),研究主要朝著(zhù)箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結構研制三大方向發(fā)展。